Manter o alinhamento correto nas cidades e estradas brasileiras não é tarefa fácil.
Mas deixar que o carro fique sem alinhamento, ou com alinhamento parcial, causa desgaste irregular nos pneus e deixa o volante torto.
Para seu possante virar redondo e ter o aproveitamento máximo dos pneus, o alinhamento tem que ser total, isto é, no eixo traseiro e dianteiro, em todos os ângulos, como recomendam as montadoras.
A cada seis meses ou 10.000 km rodados vá a qualquer uma de nossas unidades, faça o alinhamento e mantenha seu veículo mais seguro e econômico.